La modélisation numérique des 'jets-in-cross-flow', représente un défi aussi bien dans sa partie numérique que dans la modélisation de la turbulence. Dans cette thèse on trouve un exposé détaillé des outils numériques utilisés en mécanique des fluides numérique et en modélisation des écoulements turbulents. Il s'agît plus particulièrement de l'implémentation de la méthode multi-bloc permettant d'utiliser des grilles de calcul structurées épousant parfaitement les contours curvilignes du domaine de calcul. Il s'agît aussi de l'implémentation et du test d'une famille de schémas de convection de second ordre à limiteur permettant de rallier précision et stabilité des calculs. La modélisation de la turbulence est aussi abordée sous plusieurs aspects incluant l'approche par les lois universelles de la paroi et la technique bicouche. Ajoutons à cela la proposition d'un modèle avec modification inspirée des données de simulation directe spécialement conçu pour remédier au problème de la sous dispersion latérale des jets. Une série de modèles de type 'EASM' a été implémentée et testée pour les différentes configurations de l'étude.
